Mijn vierde en huidige ligfiets:
Challenge Chamsin 26"
De Challenge Seiran 26" had ik ruim 10 jaar en is uitstekend bevallen.
Een kleine 50.000 km verder vond ik het tijd voor een nieuwe fiets. Zoals
al al vermeld bij de Seiran was de zithoogte van
70cm wel een beetje aan de hoge kant. Het
was te doen maar bij stilstand wel wat instabiel. Ik was al een paar keer
met fiets en al omgevallen als ik in vermoeide toestand bij het afstappen
bleef haken achter het zitje of bij een glad wegdek met mijn voet uitgleed
bij het stilstaan. Challenge heeft
ook een versie met een knik in het frame, met een wat lagere zithoogte
van 60cm: de Furai
26". De Furai is echter bij Elan (dat het merk Challenge in stand
houdt) vrijwel vervangen door de meer moderne Chamsin. Daarom is het een
- vergelijkbare - Chamsin 26" geworden. Hieronder
mijn nieuwe fiets: zwart (net
als mijn Seiran), met spatborden, een achterdrager en voor het eerst:
een standaard. Samen 17 kg.
Helaas bestaat
Fiets van de Zaak niet meer echt, pas in 2020 komt er mogelijk een nieuwe
regeling. Dat duurde me te lang, dus maar zonder
subsidie van de overheid besteld bij de Liggende
Hollander in Eindhoven. Enige tijd geleden is Challenge overgenomen
door Elan, de website van Challenge is regelmatig uit de lucht. De Chamsin
bevalt uitstekend, rijdt even goed als de Seiran maar door de lagere zithoogte
is op- en afstappen makkelijker.

Na jaren elke dag naar m'n
werk (16, 22 en later 7 km met 30-35 km/u) is de gratis fitness nu beperkt
tot de dagelijkse rit naar het werk (6-7 km). Door de corona maatregelen
werk ik nu grotendeels thuis, ik moet dus zelf zorgen dat ik genoeg fiets.
De snelheid ligt ook wat lager (25-30 km/h), ik word ook een jaartje ouder.
Verder gebruik ik 'm eigenlijk overal voor. Klik voor reisverslagen op
Fietstochten.
Windscherm

Voor de winter: de HP
Streamer. Voordelen: houdt effectief de kou en de regen van vooral
je benen maar ook je bovenlijf. Ondanks de beperkte afmetingen geleidt
het scherm de lucht en de regen mooi om je heen. Een regenbroek is niet
meer nodig, alleen nog een regenjas. En vooral iets voor je hoofd, want
dat zit des te meer in de wind. Nadelen zijn de fikse prijs, en het valt
niet mee om het scherm (bij de
Liggende
Hollander opgerold bewaard) in de goede vorm te krijgen en te houden.
Verder is het zicht vlak voor de fiets wat minder, vooral in het donker
als de voorlamp toch de binnenkant wat verlicht. En om te stallen is het
natuurlijk een stuk omvangrijker...
Home made zitkussen van
de Liggende Hollander
Tijdens een reparatie leende ik een vergelijkbare ligfiets van de
Liggende
Hollander, die aanzienlijk
comfortabeler bleek. Andere zithouding? Andere veer instellingen? Nee,
dit bleek vooral door het zitkussen te komen. Het home made kussen met
Reycoflex
heeft ingebouwde vering en is daardoor een stuk comfortabeler. De
kosten zijn stevig maar het verschil is groot. Aanbevolen!
Wat nu?
Er blijft altijd genoeg te wensen: een geheel gestroomlijnde (bv de
Quest, de Versatile
of de allermooiste: de Velotilt)
of een wat eenvoudiger 'tilting' driewieler bv op basis van de Fast
FWD Munzo TT van Bram Smit - de voorloper van de Velotilt. Ook grappig:
de Podride.
Voorlopig blijft het bij het bijhouden van de ontwikkelingen op het internet,
ook leuk.....
|